Urraco
La Lamborghini Urraco est un coupé 2+2 places, dessiné par le designer Marcello Gandini pour le carrossier Bertone.
Elle est présentée lors du salon de l'automobile de Turin en automne 1970 mais, à cause de problème techniques et financiers (Lamborghini cède 51 % de la société en 1972), ne sera commercialisée qu'à partir de 1973, en plein choc pétrolier.
L'Urraco sera produite en quatre modèles : P250, P250 Tipo 111, P200 et P300. « Urraco » désigne un « petit taureau » en tauromachie espagnole, alors que la désignation « P », qui signifie « Posteriore » (position arrière), est suivie de la cylindrée du moteur.
Ils disposent tous d'un moteur V8 monté transversalement. La boîte de vitesses est montée sur le côté gauche du moteur, dans le prolongement du bloc, dispose de cinq rapports, et est couplée à un différentiel Lamborghini. Le châssis en acier constitue avec la carrosserie une structure monocoque. L'Urraco est également dotée de suspensions indépendantes sur les quatre roues, de freins autoventilés et de jantes en magnésium.
Fiche technique de la P300
Classe : voiture de sport
Carrosserie : coupé 2+2
Moteur : V8
Transmission : propulsion à 5 rapports
Nbre. Chevaux : 247 ch
Poids à vide : 1150 kg
Longueur : /
Largeur : /
Hauteur : /
Vitesse maxi : 260 km/h
0 à 100 km/h : 5,6 secondes
Production : 205 exemplaires (776 exemplaires, tous modèles confondus)
