Créer un site internet

Silhouette

Présentée au Salon de Genève 1976, la Silhouette est l’œuvre du carrossier italien Bertone. Destinée en priorité au marché américain, elle est équipée d'un pot catalytique et de pare-chocs renforcés. C'est la première Lamborghini à être doté d'un toit Targa (toit amovible), lequel se range derrière les sièges.

Contrairement à l'Urraco, qui offrait quatre places, la Silhouette est un strict coupé deux places. Peu d'options sont proposées : couleur, cuir ou cuir retourné pour les sièges, vitres électriques et chaîne stéréo. Le châssis est identique à celui de l'Urraco P300 mais les voies sont sensiblement modifiées pour permettre le montage de jantes Campagnolo en aluminium de 15 pouceschaussées de larges Pirelli P7 à taille basse. Le moteur V8 en aluminium de 3 litres développe entre 250 ch et 260 ch à7 800 tr/min. La boîte de vitesse est manuelle à cinq rapports.

Plus légère que l'Urraco, la Silhouette passe de 0 à 100 km/h en6,5 secondes et atteint 260 km/h en pointe. Le freinage est à quatre disques ventilés Girling de 278 mm de diamètre.

Elle ne fut pas homologuée en France mais une seule fut quand même immatriculée dans l'hexagone.

Fiche technique

Classe : voiture de sport
Carrosserie : coupé
Moteur : V8
Transmission : propulsion
Nbre. Chevaux : 260 ch.
Poids à vide : 1240 kg
Longueur : 4320 mm
Largeur : 1880 mm
Hauteur : 1120 mm
Vitesse maxi : 260 km/h
0 à 100 km/h : 6,5 km/h
Production : 55 exemplaires

×