Countach
La Lamborghini Countach est une supercar produite entre 1974 et 1990. Ce modèle, qui a remplacé la Lamborghini Miura, a lui-même laissé la place à la Lamborghini Diablo.
La Lamborghini Countach est, avec la Ferrari 512 Berlinetta Boxer, le modèle le plus important sur le marché de l'automobile sportive des années 1970.
Lors du Salon international de l'automobile de Genève en mars 1971, Lamborghini présente une étude conceptuelle nommée « LP500 ». Une fabrication en série du véhicule n'était pas envisagée, mais l'étude plaît, si bien que Lamborghini se décide à réaliser et commercialiser un modèle lui ressemblant. Toutefois, de nombreux détails sont modifiés. Le moteur V12 de5 litres du prototype LP500 est devenu en 1974, avec la LP400, un 4 litres qui allait néanmoins devenir célèbre. Le nom « LP » signifie « Longitudionale Posteriore » en référence à la position du moteur.
Le nom « Countach » provient d'une expression d'argot piémontais signifiant « fabuleux ». Il marque l'expression d'étonnement et d'admiration qu'aurait lâché l'industriel turinois Bertone, à la vue de la voiture, sortie sur route pour la première fois.
Le véhicule a été produit de 1974 à 1978 comme Lamborghini Countach LP400. Il dispose d'un moteur V12 de 3 929 cm³développant 375 ch. Le moteur est inséré axialement, contrairement à la Miura. La boîte de vitesses à cinq rapports est placée devant le moteur, et de là l'arbre primaire traverse lecarter d'huile pour atteindre la transmission arrière. Contrairement au monocoque de la Miura, la Countach a un châssis treillis (tubulaire), mais la carrosserie est toujours signée Bertone.
La Miura a des arrondis doux, la Countach est angulaire. Le pare-brise est extrêmement plat et les portes « coléoptère » s'ouvrent en quart de cercle vers l'avant, parallèlement à la carrosserie (principe que l'on retrouvera sur la Diablo, la Murciélago, la Reventón et l'Aventador), ce qui soulève la question de la sortie du véhicule si la voiture se retrouve sur le toit.
La LP400 est pendant dix ans la Lamborghini la plus rapide. Quand Lamborghini équipe la LP500S d'un moteur nettement plus puissant, les performances sont accrues à nouveau.
Lamborghini a assemblé un total de 2 042 exemplaires :
- 1 prototype, détruit lors du crash test destiné à l'homologation
- LP400 : 158 exemplaires
- LP400S : 237 ex.
- LP500S : 323 ex.
- LP500QV : 610 ex.
- 25ème anniversaire : 650 ex.
Fiche technique
Classe : voiture de sport
Carrosserie : coupé 2 portes
Moteur : V12
Transmission : propulsion
Nbre. Chevaux : 375 ch.
Poids à vide : 1490 kg
Longueur : 4140 mm
Largeur : 2000 mm
Hauteur : 1070 mm
Vitesse maxi : 297 km/h
0 à 100 km/h : 4,80 secondes
Production : 2042 exemplaires tous modèles confondus
