Joyeux Anniversaire!

En septembre 1988, Automobili Lamborghini souffle sa 25ème bougie! En cette occasion, la firme au taureau doré a élaboré une version très spéciale de la mythique Countach. Cet version "Anniversario" compte environ 500 modifications / améliorations par rapport à la version QuattroValvole encore en production à cette époque.

 

Parmi ces changements, le pare-choc avant a été redessiné et le spoiler inférieur bénéficie désomrais d'entrées d'air latérales permettant un rafraichissement direct des freins avant. Le pare-choc arrière a été également redessiné avec une grilles aux "griffes" parallèles contribuant ainsi à l'aspect original et provocante de cette Countach Anniversario. Les jupes latérales ont ghangé de forme pour permettre à un plus gros volume d'air d'entrer dans le moteur. Les feux arrières ont également été revu et sont désormais plus étroits.

Moins visibles, mais néanmoins plus important, le châssis a également été modifié afin d'améliorer le comportement de la voiture pendant la conduite.

L'intérieur et les équipements ont aussi étérevus pour améliorer le confort à bord:

- Commandes de lève-vitres électriques incoporés dans les panneaux de portes dont le style a dû être revu pour se faire,

- Les sièges (plus confortables) disposent de commandes électriques pour choisir l'inclinaison des dossiers,

- Une meilleure isolation sonore,

- Un nouveau volant a été déssiné,

- Un système d'air conditionné, plus puiissant, a été mis au point,

 

On retrouve la Countach Anniversario en 3 teintes: grise, blanche et rouge.

 

Avec tous ses changement, on peut aisément dire que cette Countach 25ème Anniversaire n'est pas seulement une édition speciale, mais une nouvelle voiture!

 

• Fiche technique:

Longueur: 4200 cm

Largeur: 2000 cm

Hauteur: 1070 cm

Poids: 1560 kg

Moteur: V12

Cylindrée: 5,2 L

Transmission: Propulsion

Puissance max.: 455 chx.

Vitesse max.: 306 km/h

0 à 100 km/h: 4,8 secondes

Consommation: 24,5 L /100km

Réservoir: 120 L

Prodution: 650 exemplaires

Prix d'achat neuve: 147 500 €

 

Cette version est la dernière produite (de 1988 à 1991), la Lamborghini Diablo ayant été mise en production en 1990.

 

Lamborghini Countach 25ème Anniversaire

En septembre 1993, Automobili Lamborghini fête ses 30 ans! Pour cette occasion, Lamborghini révèle une toute nouvelle version de sa Diablo (qui n'a alors que 3 ans).

La Diablo SE30, SE pour Spéciale Edition et 30 pour les 30 bougies! Tout comme la Countach avait été relookée pour le 25ème anniversaire de la marque au taureau, la Diablo a également subit quelques modifications.

 

Extérieurement, cette Diablo SE30 ne passe pas vraiment inaperçue. Tout d'abord, cette teinte violet métalisé, spécifique à cette version et une couleur relativement rare chez Lamborghini!

Par ailleurs, la face avant est légèrement modifiée avec des écopes intégrées permettant un meilleur refroidissement des freins et un spoiler rabaissé. Les flancs se sculptent d'ouïes en fibre de carbone pour alimenter en air frais les radiateurs d'huile plus grands du V12. Le capot moteur est également doté de larges lattes bien aérées pour une meilleure évacuation de l'air chaud (rappellant celui de la légendaire Miura) et d'un aileron massif, dont la partie centrale possède une lame réglable. Toujours, sur l'arrière, les feux de brouillard et de marche arrière ont été déportés sur le bouclier afin d'élargir la grille du moteur qui reçoit un logo 30ème anniversaire. Cette modification sera d'ailleurs reprises sur toute la gamme à partir de 1994. Enfin, cette version extrème de la Diablo est chaussée par de sublimes jantes en magnésium OZ Racing de 18 pouces.

 

Coté intérieur, l'habitacle de la Lamborghini Diable SE30 demeure plutôt raffinée, avec un ensemble sellerie-planche de bord en Alcantara (fortement inspiré de la Diablo VT) violet (assorti à la peinture extérieure) contrastant avec les 2 baquets en fibre de carbone et leurs harnais 4 points. Le petit volant sport à 3 branches est applati dans sa partie inférieure afin de faciliter l'accès à bord, On remarquera le logo situé au coeur du volant qui est le même que celui qui ornait le volant du prototype 350 GTV 30 ans auparavant. Le pédalier est maintenant en aluminium ajouré, toujours pour rajouter un peu plus de sportivité.

La Diablo SE30 a surtout été dépouillée de la plupart de ses équipements de série comme la chaîne stéréo remplacé par une commande d'extincteur dans le compartiment moteur et la climatisation pour faire perdre pas moins de 125kg à cette diablesse! Les vitrages ont également laissé place à des pièces de polycarbonate (dont très peu peuvent s'ouvrir!). Cette version SE30 restera l'une des Diablo les plus légères jamais produites!

 

DIABLO SE30 JOTA!
Environ 20 exemplaires (sur les 150 Diablo SE30 produites) seront converties avec un kit usine baptisé Jota, dont l'optique principale est une hausse de puissance. Elle est en effet portée à 595 ch à 7300 tr/mn et 639 Nm à 4800 tr/mn grâce à un nouvel échappement et deux tunnels d'admission d'air placés sur le capot moteur, principe qui sera repris plus tard sur la Diablo SV. Si la modification de la carrosserie peut être diversement appréciée, la puissance du vénérable V12 Lamborghini de la SE30 Jota met tout le monde d'accord!

 

 

• Fiche technique:

Longueur: 4460 cm

Largeur: 2040 cm

Hauteur: 1100 cm

Poids: 1451 kg

Moteur: V12

Cylindrée: 5,7 L

Transmission: Propulsion

Puissance max.: 525 chx.

Consommation: 20,7 L /100lm

Réservoir: /

Vitesse max.: 333 km/h

0 à 100 km/h: 4 secondes

Production: 150 exemplaires dont 20 Jota

Prix d'achat neuve: 150 000 €

 

Lamborghini Diablo SE30

En septembre 2003, Automobili Lamborghini entre dans sa 4ème décénie! Afin de perpétuer la tradition des séries limitée "Anniversario", Lamborghini choisit cette fois de mettre à l'honneur la Murcielago.

 

C'est donc 50 exemplaires qui sont sortis de l'usine de Sant'Agata pour cette occasion. Ces exemplaires numérotés ont essentiellement été vendus en Europe, aux Etats-Unis et au Japon. La Murcielago 40ème Anniversaire a été produite que dans une seule et unique teinte: Verde Artemis,  une peinture a effet nacré en trois couches.

 

Evidemment, comme ses prédécesseures, elle a subit quelques modifications par rapport à la Murcielago de base.

Ainsi niveau extérieur, les moulures supérieures deds portes, les "voletto"  et piliers entourant la lunette arrière sont revêtus de fibre de carbone. Les jantes s'habillent en gris anthracite afin de donner un style un peu plus agressif, et les étriers de freins sont gris argenté.

 

Côté intérieur, on peut appercevoir par la fenêtre arrière latérale une plaque gravée avec le logo du 40ème anniversaire et le numéro du véhicule xx/50. Le design général intérieur est totalement revu avec un style asymétrique: le côté conducteur est équipé de cuir perforé de couleur Grigio Syrius tandis que le côté passager est en cuir lisse noir.

Il y a également des tapis de sols spéciaux reprenant le logo du 40ème anniversaire. Un poste de radio Alipne avec lecteur CD est aussi intégré, et selon le pays de vente, un système de navigation par satelliste est équipé en plus.

 

Une Murcielago 40ème Anniversaire se vendait neuve, à l'époque, 193 000 €, soit 15 000 € de plus que la version de base. Pour ce prix, vous repartiez non seulement avoir votre Murcielago presque unique, mais aussi avec un certificat spécial personnalisé et une valise en fibre de carbone exclusive logée dans le coffre de votre nouvelle voiture.

 

Lamborghini Murcielago 40ème Anniversaire

En septembre 2013, Automobili Lamborghini a fêté ses 50 ans! C'est la nouvelle égérie de la marque qui a été sélectionnée pour faire une édition spéciale 50ème Anniversaire, l'Aventadore bien sûre!

 

Comme ses soeurs précédemment, l'Aventador va subir quelques retouches avant de pouvoir fièrement s'appeler "50ème anniversaire".

 

Niveau extérieur, l'Aventador 50ème Aniversaire ne parait pas beaucoup modifiée si ce n'est un nouvel avant dérivé de celui de l'Aventador J et un arrière restylé arborant un badge en composite forgé "50e Anniversario".

 

La couleur exclusive est un clin d'oeil à son ancêtre la Miura, car il s'agit du jaune "Giallo Maggio", teinte dans laquelle était proposée la Miura en 1963, mais elle reste disponible dans d'autres teintes.

 

L'intérieur quant à lui reste standard à l'Aventador, seule la gamme des couleurs de cuir changent et est inspirée des teintes naturelles propres aux paysages de l'Emilie-Romagne, la région où siège Lamborghini.

On retrouve également le badge "50e Anniversario" côté conducteur sur le tableau de bord.

 

Niveau mécanique, c'est toujours le V12 6.5 L qui grogne à l'arrière, mais réglé légèrement différemment, pour repousser l'addition à 720 ch, soit 20 chevaux de plus! La boîte de vitesses ISR (à sept rapports et robotisée) gagne également un réglage spécifique. Les performances sont, en revanche, similaire à une LP 700-4. Soit 350 km/h en pointe pour un 100 km/h annoncé en 2.9 s.

 

Cette édition spéciale a été produite à 100 exemplaires.

 

Lamborghini 50e Anniversario

En 2016, la légendaire Miura qui a donné ses lettres de noblesse à Lamborghini a fêté ses 50 ans! Pour célébrer cet anniversaire et rendre hommage à cette supercar qui a ouvert les portes des super sportives V12 Lamborghini, Automobili Lamborghini voulait donc montrer qu'ils sont tourner vers l'avenir sans oublier leurs racines. Ainsi, ils ont décidé de faire une Aventador Miura Hommage en reprenant les parures de cette dernière pour habiller le modèle actuel.

 

 

L'Aventador Miura Hommage a été crée par l'atelier Ad Personam de Lamborghini et est, bien évidemment, inspirée de la mythique Miura jusque dans les moindres détails.

 

L'Aventador Miura Homage offre avant tout un ensemble de modifications esthétiques. Il n'y a donc aucune nouveauté sous le capot où l'on retrouve le V12 atmosphérique de 6,5 litres de cylindrée. Il développe toujours 700 chevaux et 690 Nm de couple, assez pour abattre le 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et offrir une vitesse maximale de 350 km/h.

 

Extèrieurement, la carrosserie est bicolore: la partie monochrome supérieure est disponible dans 6 des 18 teintes dans lesquelles l'était la Miura dont Rosso Arancio, Scandal Verde et Blu Tahiti: la partie inférieure est quant à elle disponible en or ou argent opaque.

 

Un logo "Miura 50" en acier noir est fixé sur l'arrière des jupes latérales. Cette nouvelle édition limitée est équipée de roues Dione de 20 pouces à l'avant et de 21 pouces à l'arrière, à la finition dorée ou argent mat pour être asorties à la partie basse de la carrosserie.

 

Intérieurement, deux choix sont proposés pour le cuir de la sellerie et de l’habitacle: Nero Ade ou Terra Emilia avec des surpiqûres ton sur ton. Des parements en fibre de carbone complètent cette mise en valeur. On retrouve aussi le logo "Miura 50" brodé en doré ou en argenté dans la partie supérieure des siège.

 

Et, la touche finale: une plaque numérotée est positionnée sur le côté du tableau de bord, visible par la le coin de fenêtre au niveau des rétroviseurs, pour rappeler encore un peu plus que ce n'est pas une Aventador ordinaire!

 

L'Aventador Miura Hommage compte 50 exemplaires.

 

Lamborghini Miura Hommage